Kudaden shiga Caverton ya karu da 1.4% zuwa ₦20.74bn yayin da jiragen ruwa na lantarki ke gab da fara aiki
- Kudaden shiga Caverton na watanni tara ya karu da 1.4% zuwa ₦20.74bn, wanda kasuwancin ruwan teku ya taimaka.
- Asarar kamfanin bayan haraji ya fadada zuwa ₦13.79bn daga ₦4.63bn shekara guda da ta wuce.
- Jiragen ruwa na lantarki na OMIBUS sun kammala gwajin teku a hanyoyin ruwan Legas kafin fara jigilar fasinjoji.
Caverton Offshore Support Group Plc ya kara kudaden shiga da kashi 1.4 cikin 100 zuwa ₦20.74bn a watanni tara da suka kare ranar 30 ga Satumba 2026, daga ₦20.45bn shekara guda da ta wuce, a cewar sakamakonta da ba a tantance ba da hukumar gudanarwa ta amince da shi ranar 28 ga Oktoba.
Ci gaban ya fi fitowa daga reshen ruwan teku na kamfanin, wanda yanzu ke kawo kusan kashi uku na kudaden shiga na kungiyar. Shekara guda da ta wuce, ruwan teku da kyar ya bayyana a cikin asusunta. Sabon kudin shiga ya taimaka wajen rufe asarar wata babbar yarjejeniyar jirgin sama mai saukar ungulu da ta kare a watan Agusta 2025.
Amma sakamakon karshe ya kara muni. Caverton ya samu asara bayan haraji na ₦13.79bn, idan aka kwatanta da ₦4.63bn a daidai wannan lokaci na 2025. Kamfanin ya dora laifin a kan ₦5.9bn na cajin rage darajar da ba na kudi ba bayan sake kimanta kadarorinsa a bara, da kuma rashin ribar lokaci daya na ₦5.3bn da ya samu a 2025.
Jiragen ruwa na lantarki na Legas
Sakamakon ya zo ne yayin da dandalin jirgin ruwa na lantarki na OMIBUS na Caverton ya kammala gwajin teku a hanyoyin ruwan Legas. A wani gwaji na cikakken kaya, wani jirgin ruwa ya dauki fasinjoji mil 12.6 na ruwa tsakanin Falomo da tashar jirgin ruwa ta Ikorodu.
Za a fara jigilar fasinjoji na kasuwanci a kan gajerun hanyoyi masu cunkoso da ke hada CMS, Falomo, Victoria Island da Lekki. Za a bi dogayen hanyoyi kamar Ikorodu da zarar an tabbatar da wuraren caji da aikin baturi.
Caverton kuma yana kera jiragen ruwa na lantarki guda 10 ga Gwamnatin Jihar Legas a wuraren ayyukansa na ruwa, ciki har da aikin Naval Dockyard a Victoria Island. Jiragen sun hada ginin gida da fasahar motsawa daga ExploMar na Shanghai, China.
Ga matafiya na Legas, jiragen ruwa na iya bayar da madadin cunkoson ababen hawa a hanyoyin ruwan birnin, ko da yake ba a bayar da ranar fara jigilar fasinjoji ba.
Babban Jami'in Gudanarwa na Kungiyar Olabode Makanjuola ya ce kamfanin na cikin sauyi. "Shekara guda da ta wuce, kasuwancinmu na ruwan teku da kyar ya bayyana a asusunmu," in ji shi, yana mai kara da cewa yanzu yana samun kudin waje ta wata kungiyar tankar Suezmax ta kasa da kasa.
Bashi da sufurin jiragen sama
Bashin Caverton mai riba ya tsaya a ₦81.55bn har zuwa 30 ga Satumba 2026. Kamfanin ya ce yana sake tsara bashin domin sa biyan ya zama mai sauki, kuma karancin kudin ruwa ya riga ya rage kudin kudi na net da ₦2.19bn, wato kashi 16 cikin dari, idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata.
Kasuwancinsa na sufurin jiragen sama na ci gaba da sauye-sauye. Kusan kashi 60 cikin dari na cibiyar gyaran jirage (MRO) an ba wani mai bayar da sabis hayar, kuma kamfanin na tattaunawa da abokan hulda kan zuba jari a reshen sufurin jiragen sama. Yana kuma tattaunawa kan hadin gwiwa da wani ma'aikacin kasa da kasa NHV domin dawo da da fadada ayyukan jirage.
Yarjejeniyar jirgin sama mai saukar ungulu da COTCO a Kamaru za ta ci gaba har zuwa Maris 2028, tare da zabin kara wa'adi. Kasuwancin jirage marasa matuki, wanda ake gudanarwa tare da abokan hulda ciki har da Hukumar Kula da Kimiyya da Injiniya ta Kasa (NASENI), ana kuma fadada shi.
Me zai biyo baya: Caverton ya ce zai mai da hankali kan bunkasa dandalin OMIMAR, fadada ayyukan ruwa, dawo da jirage ta hanyar hadin gwiwa da kuma kammala sake tsara bashinsa. Gudanarwa na ganin wadannan matakai za su iya mayar da kungiyar zuwa riba mai dorewa.
